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MR50(後期),3T2シリンダー,ピストン set,YSR50,RX50,にも復刻ノーマルサイズピストンセット40mm ポッケフォーゲル MR50 TY50

5.0

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商品説明

御覧頂き、有難う御座います。\rヤマハ MR50,(後期型),3T2, のシリンダー,ピスト, set です。\rRX50, YSR50, にも　取付可能です。\r\rシリンダー内　一か所、軽いキズ有りますが、\rクロスハッチ　まだまだ　残ってます。\rピストンは　特に傷なし、\rまだまだ　使用可能範囲、かと（当方の主観です。）\rあとは　画像で御確認下さい。\r\r画像を見て『分かる方　御納得の行く方』の　\r購入をお待ちしてます。\r他にも　お声がけしてますので　場合により　\r出品取り消しの場合も有ります。\r\r発送は　東京より　落札者様払い　\rクロネコヤマトの『宅急便 80サイズ』で、\r\r素早い　お取引をしたい為　\r落札後は、速やかなお手続き、お願い致します。\rメーカー...ヤマハ\r用品の種類...エンジン本体

カテゴリー:	車・バイク・自転車>>>パーツ>>>エンジン・冷却装置
商品の状態:	傷や汚れあり","多くの人が見てわかるような傷や汚れがある
ブランド:	ヤマハ発動機
配送料の負担:	着払い(購入者負担)
配送の方法:	クロネコヤマト
発送元の地域:	東京都
発送までの日数:	2~3日で発送

レビュー

商品の評価：

5.0点(3157件)

2026-03-20

ミスターk2: ビックキャブに交換し#82.80と使用してみましたが焼けはまあまあだがイマイチノーマルより高回転が回りません７０番台で試してみます。

2026-01-12

ぶひりんこ: 去年春交換した旧キャブ（非純正、50、70、90兼用品）がフロートトラブルで不調になったため、本製品と交換し安心安全な走りを取り戻せています。ただ、装備されていた72番のメインジェットではスムーズなアクセル操作が出来なかったため、旧キャブでも似たような現象があって付け替えていた85番のメインジェットを外し交換してOKとなりました。すごく古いカブ90に72番は合わないようです。旧キャブはチョークの構造が純正品と違っていて、グリップのチョークレバーが効かなくなっていましたが、本製品は純正品と同じ構造なのでチョークレバーが効き、違和感が全く無く助かっています。

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